JavaScript has been turned off in the browser. Please turn it on. How can I do this?.

Search by tags

Maximum 300 characters
Allowed limit is exceeded by
Comments blocked
Why?
Your comment was not sent. Only VIP users may comment on photos.
Activate VIP status
Neznakomka, 55
From Chisinau. Last active long ago

Какие есть жесты у водителей?

ОТВЕТ: Их должен знать каждый, кто сел за руль. Будучи негласными и неофициальными, различные вариации намёков световыми и звуковыми сигналами значительно упрощают процесс езды на автомобиле. А уметь правильно понять и расшифровать знак коллеги-автомобилиста не менее важно, чем знать правила дорожного движения. Ведь даже очевидный на первый взгляд сигнал — дальний свет в спину — в некоторых случаях означает вовсе не просьбу уступить дорогу. «Известия в Украине» разобралась в том, как автовладельцы общаются прямо на ходу. Если встречный автомобиль два раза моргнул вам коротким сигналом дальнего света — нет сомнений, впереди притаилась засада с жезлами и радаром. Чтобы избежать общения с дорожными милиционерами, срочно сбрасывайте скорость. Когда же едущая навстречу машина буквально обстреливает вас многочисленными короткими сигналами дальнего света, следует быть максимально бдительным. Подобные «очереди» означают, что впереди опасность: ДТП, препятствие на дороге, повалившийся столб, большая яма, дорожные работы или другая опасность. Реакция всё та же — сбрасываем скорость. И не забываем сказать доброжелателю «спасибо», показав над рулём открытую ладонь. Помните, что начинающие водители не волшебники, а только учатся. Они тоже горят желанием проявить водительскую солидарность и предупредить коллег о гаишниках. Но по неопытности частенько моргают не два раза, а только один. Увидев такой сигнал, на всякий случай притормозите. В любом случае впереди что-то не так. Ночью направленный в лицо поток дальнего света от встречных машин может говорить о том, что вы слепите их. Возможно, по невнимательности вы включили дальний свет или по той же причине его не выключили. Не исключён вариант, что на автомобиле плохо отрегулирован ближний свет фар; в этом случае он доставляет встречным не меньше дискомфорта, чем ослепляющий дальний. Как правило, о подобных оплошностях предупреждают длительным включением дальнего света либо поочерёдным переключением ближнего на дальний. Выходить на обгон нужно с включённым левым поворотником. Если впереди свободно, продолжайте ехать с включённым левым указателем поворота. Для движущихся позади машин это означает, что за вами можно смело следовать, впереди чисто. Но если видите «встречника» и предполагаете, что за вами обгон будет небезопасным, при возвращении в ряд включайте правый поворот. Едущему позади водителю это предупреждение: «Не спеши, опасно». Сам по себе обгон по встречной полосе — один из самых рискованных манёвров. Ведь в случае столкновения лобовые скорости суммируются: оба ехали 100 км/ч, а последствия — как от удара на скорости все 200 км/ч в бетонную стену. До критических ситуаций лучше не доводить. Но всё же полезно знать: если вдруг вы не успеваете обойти попутный автомобиль, включайте дальний свет фар. В такой нештатной ситуации сигнал говорит встречному автомобилю: огромная просьба — ехать по возможности правее, чтобы избежать столкновения. Да и притормозить в своей полосе всегда проще, чем прибавить скорость и успеть завершить обгон по встречной. Хотя виноват в возникновении таких ситуаций только «встречник». Все автомобилисты знают, что дальний свет в спину означает: уступи дорогу. Некоторые автолюбители сопровождают эту просьбу ещё звуковым сигналом. Оправданной такую меру можно считать лишь в том случае, если идущий впереди, что называется, ползёт. Бывает, что водитель замечтался и не замечает выстрелов света в зеркале заднего вида — короткий гудок клаксона поможет его разбудить. Ослепление дальним светом нельзя назвать корректным вариантом просьбы освободить путь. Скажем, в Европе давно принято куда более деликатно объясняться, включив левый указатель поворота. К сожалению, на Украине этот сигнал распознают немногие водители. Автомобилист, который не прочь уступить дорогу, но лишь после опережения, например, колонны фур, должен включить правый «поворотник» и продолжать обгон. Это будет означать для едущего сзади: «Подожди. Тебя вижу. Сейчас закончу манёвр и уступлю». Водителя, уступившего вам дорогу, нужно непременно поблагодарить всё тем же морганием аварийки. Кстати, если кнопка аварийной сигнализации расположена неудобно, «спасибо» можно говорить ещё поочерёдным включением правого и левого указателей поворота. Впрочем, это тоже европейский обычай. Как ещё можно истолковать дальний свет в спину? Если в этот момент вам ещё подмигивают правым «поворотником», стоит остановиться возле обочины. Вероятно, с вашей машиной какие-то неполадки. Кстати, в зеркале заднего вида вы видите машину, которая едет впритык, бампер в бампер. Перед торможением не поленитесь предупредить несознательного водителя коротким и несильным нажатием на педаль тормоза. И только после этого начинайте тормозить по-настоящему. Такая мера способна уберечь заднюю часть машины от фатальных разрушений.
ID: 303323947, Visits this month: 0
, Replies:
The reply rate shows the ratio of incoming messages to replies. If the reply rate is low, it means that the user rarely replies. If it's high, the user is much more likely to reply.
Erotic photo

Photos that have been marked as «erotic» can only be viewed by users who have agreed to view erotic content. You can read more about this and change your preferences in the section «Settings».

If you mark a photo as «erotic», it will only be visible to users who have agreed to view erotic content. You can read more about this and change your preferences in the section «Settings».

OK

Search not available because you have deactivated «your profile participation in search». To remove limitations you must

Service payment is successful

The service will be activated shortly.
OK

An error has occurred.

Refresh the page and try again in 5 minutes
OK